رئیس آزمایشگاه مرجع گروه پژوهشی خودرو در پژوهشگاه استاندارد، اهمیت فیلتر هوای اتاق خودرو را برای سلامت سرنشینان برجسته دانست و تأکید کرد که این فیلتر باید در استانداردهای اجباری گنجانده شود.
مهدی نگهدار با تشریح فعالیتهای آزمایشگاه در زمینه سنجش بهرهوری فیلترهای ورودی هوا به موتور، گفت: «فیلتر هوا نه تنها بر مصرف سوخت تأثیر مستقیم دارد، بلکه عملکرد کلی خودرو را نیز تحت تأثیر قرار میدهد. آزمون اصلی ما سنجش راندمان فیلتر هواست.» وی توضیح داد که فیلتر باید تمامی ذرات و گرد و غبار موجود در هوای ورودی به موتور را جذب کرده و مطابق استاندارد ملی شماره ۳۴ ارزیابی شود.
نگهدار افزود: تجهیزات آزمایشگاه شامل دستگاههای پارتیکل کانتر است که هر ذره عبوری از فیلتر را شمارش و ثبت میکند تا راندمان دقیق فیلتر تعیین شود. وی تصریح کرد که اگرچه فیلتر هوای داخل اتاق هنوز مشمول استاندارد اجباری نیست، اما به دلیل اهمیت حفاظت از سلامت سرنشینان، در دستور کار بخش نظارت بر اجرای استاندارد قرار دارد. تجهیزات مربوط به این فیلتر شرایط واقعی آلودگی هوا از جمله گرد و غبار و آلایندههایی مانند مونوکسید و دیاکسید کربن را شبیهسازی میکنند و سپس آزمون انجام میشود.
رئیس آزمایشگاه مرجع همچنین گفت: نمونههای فیلتر از منابع مختلف، از جمله گمرک، بازار و واحدهای تولیدی دریافت میشود و پس از آزمون، گزارش رسمی صادر میگردد. وی افزود که تجهیزات این آزمایشگاه توسط پژوهشگاه ساخته شده و توانایی اندازهگیری دقیق راندمان فیلتر با دبی هوای بالا را دارد، قابلیتی که نمونه مشابه آن در کشور وجود ندارد.
با توجه به روند افزایش آلودگی هوا و اهمیت کیفیت هوای داخل خودرو برای سلامت سرنشینان، مشمول کردن فیلتر هوای اتاق در استانداردهای اجباری یک ضرورت غیرقابل انکار است. این اقدام نه تنها سلامت عمومی را تضمین میکند، بلکه به افزایش اعتماد مشتریان و ارتقای کیفیت خودروها کمک میکند. واقعیت این است که داشتن تجهیزات بومی و آزمایشگاهی با دقت بالا، فرصت خوبی برای ارتقای سطح استانداردهای خودرویی کشور فراهم کرده است و میتواند نقش مهمی در رقابت با بازارهای خارجی ایفا کند.
